オペラオーの再来か？

　皐月賞を勝ったのはスプリングＳ勝ちから臨んだ◎メイショウサムソン、２着も同レース３着のドリームパスポートでした。
　予想ブログで、きさらぎ賞との相性の良さについて触れたところ、きさらぎ賞の上位２頭で決まってしまったので、書いた本人もびっくりしております。
　今年の皐月賞は昨年以上に話題先行であり、弥生賞をアドマイヤムーンが鮮やかに差し切り勝ちを収め、ＴＶの企画も絡んだフサイチジャンクも４連勝でここに臨み、他にも２歳チャンピオンのフサイチリシャール、鞍上に南関東の名手・内田博を配して必勝を期すサクラメガワンダーとそれぞれに人気になる要素を抱えたメンバー構成でした。
　冷静に考えれば人気になる要素以上に不安要素を抱えていることにも気づくはずです。
　アドマイヤ、ジャンク、サクラの３頭は皐月賞では決まりにくい後方一気のタイプで、フサイチリシャールは逃げ以外に決め手がない馬であることを考えると、少なくとも馬券の軸になる馬ではありません。
　各トライアル別で見ていくと、弥生賞組では先行して２着に粘ったグロリアスウィーク、スプリングＳでは先行して叩き合いを制したメイショウサムソン、若葉Ｓはキャプテンベガが皐月賞につながりそうなレースをしたと思います。
　そういった意味でグロリアスウィークの故障離脱は本当に残念でした。
　データ的にキャプテンベガは芝でのキャリアが不足しており、対するメイショウサムソンはクラシック路線で常に上位争いをしていたので、信頼性は十分、しかもトライアルレースを勝ったのは本番を勝ち切るための成長の証とみて、自信の◎を打ちました。
　２着のドリームパスポートもスプリングＳ３着という割に１０番人気は人気がなさ過ぎでした。
　予定では鞍上はデムーロ騎手だったのですが、騎乗停止により高田騎手に変わって人気が落ちたのでしょう。
　僕も差し届かなくて３着ということで無印にしたのですが、直線での攻防を考えれば押さえくらいの評価は必要だったのかもしれません。
　
　中団追走から早めに抜け出したレースセンスはおそらくダービーでも通用するでしょうし、なにより堅実に走ってくるでしょうから、個人的にテイエムオペラオーと重なって見えてしまいます。
　久々にしばらく追いかけてみたいと思う馬に出会えた気がします。